Newbase High-Temp BTMS مُحسّن للشاحنات الثقيلة الكهربائية الهندية وعربات التوصيل البنغلاديشية
2026,06,18
أصدرت حكومتا الهند وبنغلاديش سياسات متتالية لترويج المركبات التجارية الكهربائية لخفض تكاليف استيراد الوقود وانبعاثات الكربون. وتم تشغيل الآلاف من الشاحنات الكهربائية الثقيلة للشحن بين المدن وعربات التوصيل الكهربائية الخفيفة للتوزيع الحضري في جميع أنحاء البلدين. ومع ذلك، فإن التشغيل في درجات حرارة عالية على المدى الطويل يجلب مخاطر خفية شديدة على حزم بطاريات الليثيوم: يؤدي تراكم الحرارة غير المتساوي إلى تقصير عمر دورة البطارية، وانخفاض نطاق القيادة وحتى مخاطر الانفلات الحراري. لحل هذه المشكلة الأساسية لمصنعي المركبات الكهربائية ومالكي الأساطيل في جنوب آسيا، تطلق Newbase نظام High Temp BTMS المصمم خصيصًا لسيناريوهات العمل ذات درجات الحرارة المرتفعة في المناطق الاستوائية.
لا يمكن لأنظمة تبريد البطاريات العادية المبردة بالهواء موازنة الفرق في درجة حرارة وحدات البطارية تحت درجة حرارة محيطة مستمرة تبلغ 42 درجة مئوية، في حين أن التصميم الأساسي لـ High Temp BTMS هو خط أنابيب دوران تبريد سائل استوائي محيط بالكامل. يتدفق سائل تبريد الماء والجليكول بالتساوي عبر كل وحدة بطارية، مما يتحكم في تقلبات درجة الحرارة الإجمالية ضمن ±2 درجة مئوية أثناء القيادة بالحمولة الكاملة. أشارت العديد من أساطيل الاختبار المحلية في مومباي ودكا إلى أن تركيب High Temp BTMS يوسع نطاق القيادة بشحنة واحدة للشاحنات الكهربائية بنسبة 17%، ويقلل تكلفة استبدال البطارية السنوية بنسبة 40% تقريبًا، مما يحسن بشكل كبير إجمالي دخل التشغيل لشركات الخدمات اللوجستية.
بالنسبة لمصانع تجميع المركبات الكهربائية المحلية صغيرة الحجم التي لا تتمتع بإمكانية البحث والتطوير المستقلة للإدارة الحرارية، توفر Newbase وحدة BTMS مخصصة معيارية مع مساحة مرنة لضبط المعلمات. يمكن للعملاء تعديل تخطيط خطوط الأنابيب ومعدل تدفق التبريد وبروتوكول الاتصال الخاص بوحدة BTMS المخصصة لتتناسب مع هيكل الشاحنة والشاحنة المطورين ذاتيًا. يتجنب التصميم المعياري تكاليف فتح القالب المتكررة لطلبات النماذج الأولية الصغيرة، مما يخفض عتبة البحث والتطوير للعلامات التجارية الناشئة في جنوب آسيا للمركبات الكهربائية. تم تجهيز كل مجموعة من وحدات BTMS المخصصة بمبرد بطارية EV داعم، مما يعزز كفاءة التبادل الحراري للألواح السفلية للبطارية تحت التعرض لدرجة الحرارة العالية.
يؤثر رابط تحويل الطاقة بين بطارية طاقة السيارة ونظام التبريد BTMS بشكل مباشر على استهلاك الطاقة الإجمالي، لذلك تقوم Newbase بمطابقة كل مجموعة من معدات التبريد السائلة مع محول DC الفعال المنتج ذاتيًا. يقلل هذا المحول من فقدان الطاقة أثناء تحويل الجهد، ويمكن أن يعمل بثبات تحت جهد الشبكة غير المستقر الشائع في المناطق الريفية في بنغلاديش والمدن الهندية النائية. يضمن الإخراج المستقر لمحول التيار المستمر الفعال التشغيل المستمر لمجموعة كاملة من نظام التبريد السائل الاستوائي حتى عندما يتم شحن المركبات في الهواء الطلق تحت أشعة الشمس الحارقة.
يوفر فريق الدعم الفني التابع لـ Newbase في جنوب آسيا خدمة تصحيح الأخطاء الشاملة للعملاء الذين يشترون نظام BTMS عالي الحرارة والملحقات الداعمة. عندما يقوم مصنعو السيارات الكهربائية المحليون بتثبيت دفعات من وحدة BTMS المخصصة، يمكن للمهندسين ضبط منطق تشغيل مبرد بطارية السيارة الكهربائية ومحول التيار المباشر الفعال عن بعد وفقًا لخصائص المناخ المحلي، مما يحقق التكيف السريع للمنتج دون دورات اختبار طويلة دون اتصال بالإنترنت. توصلت شركة تصنيع المعدات الأصلية الرئيسية للشاحنات الكهربائية في نيودلهي إلى تعاون طويل الأمد مع Newbase، حيث اشترت كميات كبيرة من مجموعات التبريد السائل المتكاملة بما في ذلك High Temp BTMS ومحول DC Efficient DC المطابق لمجموعة مركباتها الجديدة لعام 2027.
تتوقع أبحاث السوق أن ينمو سوق المركبات التجارية الكهربائية في جنوب آسيا (BTMS) بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 13.2% في السنوات الخمس المقبلة، مدفوعًا بالكهربة واسعة النطاق لأساطيل التوصيل في المناطق الحضرية ومركبات الشحن الثقيلة بين المدن. ستعمل Newbase على تحسين المواد المقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة في مبرد بطارية EV، وترقية كفاءة الدورة الدموية للتبريد السائل الاستوائي، وإطلاق وحدة BTMS مخصصة فعالة من حيث التكلفة بشكل مستمر، مما يعزز حصتها في السوق من موردي BTMS ذوي درجة الحرارة العالية المحترفين في الهند وبنجلاديش.
