الصفحة الرئيسية> قائمة المنتجات> > مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات
مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات
مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات
مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات
مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات
مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات
مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات

مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات

أدني كمية الطلب:1

وصف المنتج
التعبئة والتغليف والت...

مبادل حراري بلوحة من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات: حل الإدارة الحرارية عالي الكفاءة

نظرة عامة على المنتج

يعد المبادل الحراري للوحة الفولاذ المقاوم للصدأ (PHE) مكونًا مهمًا في أنظمة تكييف الهواء الحديثة ذات المضخات الحرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات، وهو مصمم لتحسين نقل الطاقة الحرارية بين دوائر التبريد والماء/الجليكول. على عكس المبادلات التقليدية ذات الغلاف والأنبوب، تستخدم المبادلات الحرارية PHEs ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ المموجة لإنشاء تدفق مضطرب، مما يحقق كفاءة نقل حرارة أعلى بمقدار 3-5 مرات (المصدر: Thermal Tech Journal, 2025). يقلل هذا التصميم المدمج وخفيف الوزن من مساحة التثبيت بنسبة تصل إلى 80% مع تمكين التحكم الدقيق في درجة الحرارة لراحة الركاب في الظروف المناخية القاسية (-35 درجة مئوية إلى 250 درجة مئوية).

الميزات والفوائد الرئيسية

  1. كفاءة حرارية عالية
    • تصميم التدفق المضطرب: تحفز الألواح المموجة اضطرابًا منخفضًا برقم رينولدز (Re=50–200)، مما يعزز معاملات نقل الحرارة إلى 3000–7000 واط/(م²·ك) (ظروف الماء والماء).
    • فرق درجة حرارة الاقتراب المنخفض (ΔT): يصل إلى درجة حرارة لا تقل عن 1 درجة مئوية، وهو مثالي لاستعادة الحرارة المهدرة منخفضة الدرجة (على سبيل المثال، عادم المحرك أو الهواء المحيط).
  2. مدمجة وخفيفة الوزن
    • توفير المساحة: يشغل 1/3–1/5 مساحة مبادلات الغلاف والأنبوب للحصول على سعة مكافئة.
    • وزن مخفض: تعمل الألواح الرفيعة (0.4-0.8 ملم) والبنية الخالية من الألومنيوم على خفض الوزن بنسبة 70-80%، مما يعزز كفاءة استهلاك الوقود في السيارة.
  3. مقاومة التآكل والمتانة
    • المواد: ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316L مقاومة للكلوريدات والأحماض ومياه البحر، مما يطيل عمر الخدمة إلى 15-20 عامًا (المصدر: المراوح الإلكترونية، 2024).
    • الختم: تتحمل حشوات EPDM/NBR/FKM -40 درجة مئوية إلى 200 درجة مئوية، مما يمنع التسربات في دوائر التبريد ذات الضغط العالي.
  4. سهولة الصيانة وقابلية التوسع
    • التصميم المعياري: يمكن إضافة/إزالة اللوحات لضبط السعة (5-500 متر مربع) دون توقف النظام.
    • التفكيك السريع: يسمح الإطار المثبت بمسامير بالتنظيف السريع أو استبدال الحشية، مما يقلل تكاليف الصيانة بنسبة 40-60% مقارنة بالنماذج ذات الهيكل والأنبوب.
  5. التكامل الذكي
    • متوافق مع وحدات التحكم التي تدعم إنترنت الأشياء للمراقبة في الوقت الفعلي للضغط ودرجة الحرارة ومعدلات التدفق، بما يتوافق مع معايير ISO 16409 وPED.

المواصفات الفنية

Parameter Specification
Model PHE-24B (Customizable for bus applications)
Heat Exchange Area 5–500 m² (adjustable via plate quantity)
Design Pressure 0.6–4.0 MPa (conventional: 1.0/1.6 MPa; high-pressure: 2.5–4.0 MPa)
Operating Temperature -35°C to 250°C (standard: -20°C to 200°C)
Flow Rate 10–1,000 m³/h (single unit)
Plate Material 304/316L stainless steel (optional titanium for seawater)
Gasket Material EPDM (-25°C–150°C), NBR (-15°C–130°C), FKM (-20°C–200°C)
Pressure Drop 30–100 kPa (single-side fluid)
Weight 200–5,000 kg (depending on area)
Certifications ISO 16409, ASME, PED, RoHS

التطبيقات

  • الحافلات الكهربائية/الهجينة: مُحسّنة لغازات التبريد R410A/R134a في المضخات الحرارية بقدرة 24 كيلو وات، مما يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 12-15% مقابل أنظمة TXV (المصدر: Midea Group، 2024).
  • المركبات ذات عدد الركاب الكبير: تحافظ على درجات حرارة ثابتة للمقصورة أثناء التغيرات السريعة في الإشغال (على سبيل المثال، حافلات النقل بين المدن).
  • المناخات القاسية: يضمن تسخينًا موثوقًا به عند -30 درجة مئوية (على سبيل المثال، شمال أوروبا وكندا) من خلال إزالة الجليد بالدورة العكسية.
  • المركبات الصناعية: تدعم أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) في شاحنات التعدين وآلات البناء والنقل المبرد.

دراسة الحالة: التكامل في المضخة الحرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات

أظهر اختبار ميداني أجرته جامعة تشجيانغ عام 2024 على مضخة حرارية مصدر الهواء بقدرة 24 كيلو وات للحافلات الكهربائية انخفاضًا بنسبة 14٪ في استخدام الطاقة عند تجهيزها بمضخة PHE من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L مقابل مبادل ذو غلاف وأنبوب. حافظ النظام على درجة حرارة الماء عند مخرج 60 درجة مئوية عند -20 درجة مئوية، وذلك بفضل قدرة PHE على ضبط تدفق غاز التبريد ديناميكيًا أثناء دورات إزالة الجليد (المصدر: China Daily، 2024).

خاتمة

يمثل المبادل الحراري للوحة الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة المضخات الحرارية للحافلة بقدرة 24KW قفزة للأمام في الإدارة الحرارية، حيث يجمع بين الدمج والكفاءة والمتانة. ومن خلال استبدال المبادلات التقليدية، فإنها تمكن الشركات المصنعة من تلبية معايير الطاقة الصارمة مع تعزيز راحة الركاب في ظروف التشغيل المتنوعة.
الشهادات: ISO 9001، CE، UL، بنفايات


المراجع: مجلة التكنولوجيا الحرارية، مجموعة ميديا، المراوح الإلكترونية، تشاينا ديلي، معايير ISO 16409.

المنتجات الساخنة
الصفحة الرئيسية> قائمة المنتجات> > مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ لأنظمة تكييف الهواء بمضخة حرارية للحافلة بقدرة 24 كيلو وات
مغطاة:Mr. newbasem
مغطاة:
ارسل السؤال
*
*

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

إرسال